Frankrijk: Voor het eerst in Parijs

Parijs (Gennevilliers Barbanniers Hotel (220)

De goedkope huis wijn van Lidl uit een plastic zak met een kraantje ruist door mijn hoofd wanneer het eerste schot cafeïne een poging waagt om me wakker te maken. Senseo slaat me als een platte vrouwenhand in mijn gezicht en brengt me terug uit dromenland. Zes uur ‘s morgens opstaan op een niets betekende maandag in augustus! Waar ben ik in godsnaam mee bezig? De overblijfselen van mijn plannen voor langere fietstochten doen het goed op marktplaats, althans, er is veel interesse voor de overbodige uitrusting. Pas wanneer het geld op mijn rekening staat is het een succes. Snel weg met al die rotzooi die ik waarschijnlijk toch nooit meer gebruik.
Om zeven uur draait Lyka zich maar weer om en ik moet het gevecht aan gaan met de schone slaapster. Een gevecht dat ik nooit kan winnen! De slaap is heer en meester in de belevingswereld van de Aziaat. Slaap is soms nog belangrijker dan eten!
Ik loop het lijstje in mijn hoofd nog eens na en leg alles dat op het lijstje staat op een grote stapel op de bank. Zodra het compleet is kijk ik er nog een keer snel overheen en verdwijnt het in het kleine compartiment van oude trouwe rugzak. Om half negen stappen we de deur uit om Lyka’s lang gekoesterde droom om de Eiffel toren te zien in vervulling te laten gaan.
Maar echt ver komen we niet! In Den Bosch staan we alweer stil omdat de sprinter van de NS niet verder gaat. Er is iemand, net voorbij Tilburg, voor de trein gesprongen en al het treinverkeer tussen Tilburg en Breda ligt stil. Het is niet dat ik meteen in paniek raak maar ik laat er ook geen gras over groeien. Bij de informatie/klantenservice in de vertrekhal leg ik mijn probleem aan je juffrouw achter de balie voor waarna er na wat heen en weer gebel de verlossende mededeling komt dat er in Tilburg een taxi voor ons klaar staat wanneer we met de intercity van 09:50 vertrekkend van spoor 7a naar Tilburg vertrekken.
En die taxi komt er ook! In Tilburg worden we meteen opgevangen door een medewerker van de NS die ons even apart neemt en vriendelijk vraagt of we niet bij de andere reizigers, die op de bus staan te wachten, willen gaan staan. De taxi arriveert enkele minuten later en volgens de TomTom moeten we rond kwart voor elf in Breda arriveren. Een prima service van de NS, als het wel goed gaat mag dat ook wel een keer vermeld worden en hier is zelfs een compliment voor de NS op zijn plaats.
De bus die ons naar Parijs zal brengen is alleen ruim een half uur te laat en de chauffeur moet ook nog enkele problemen ter plaatse oplossen waardoor we bijna een uur later dan gepland vertrekken. De sfeer in de bus is gemoedelijk en ik heb meteen een goed gevoel bij het reizen met een gezelschap.
Over de reis naar Parijs met de bus kan ik maar weinig vertellen. We zien het landschap steeds veranderen en na België komt Frankrijk. De chauffeur verteld zijn verhaaltje en wij zijn een beetje wijzer geworden. Het is een lang en intens programma voor de komende dagen, althans wanneer je daar zin in hebt.

Naast ons zitten Winnie en Hans en die gaan ook alles doen wat we kunnen doen met uitzondering van het afscheidsdiner. Er moet wel € 133,- voor ons beiden op tafel komen om bij alle excursies aanwezig te zijn. Een stevig bedrag maar we willen niets missen op deze eerste trip naar Parijs. Dus het lijkt in ieder geval goed besteed geld.

En daar is Parijs! We vangen een spoortje van de Eiffel toren op wanneer op weg zijn naar Montmartre, de eerste kennismaking met Parijs. We zeulen ons de naar de top van de berg waar de witte “Basilique du Sacré-Cœur” zich tegen een blauwe hemel aftekent. Het is schitterend weer en we hebben er ook zin in. Helaas dwingt de enorme rij mensen, die zich op dit moment voor de ingang heeft gevormd, tot het overslaan van het bezichtigen van het interieur.

Aan de andere kant, het is voor mij alweer de zoveelste katholieke basiliek dicht niet veel zal verschillen met de zaligmakendheid van de andere Christelijke godshuizen. Het is wel mooi, het is anders, maar het lijkt ook een beetje op Montreal in Canada. Die Fransen hebben toch hun eigen dingen.

We hebben twee uur de tijd en we moeten ook nog wat eten. Dat laatste is echt op de backpackers manier. Een appelflap en een choco broodje. Niets bijzonders maar het vult wel. Ik voel de suiker als een opleving van een drug door mijn lichaam stromen. Het broodje is heerlijk, het weer is goed en we zijn in Parijs. Wat wil een mens nog meer?

Het twee sterren hotel is precies wat we ons ervan hadden voorgesteld, alleen de gratis snelle internet aansluiting is een grote bonus. Voordat ik mijn eerste verhaal schrijf en de foto’s verwerk gaan we een Big Mac eten bij de gouden bogen. Parijs, het is maar wat je ervan verwacht! Le Big Mac Royale!

Street Art op een muur in Montmartre

Nederland: Naar Parijs

Zaltbommel

Ik had het Lyka vorig jaar al beloofd maar door het slechte weer in het voorjaar was er niets van gekomen. Nu had ik begin mei al deze trip met de bus naar Parijs geboekt, lang voordat de camper in zicht kwam, augustus zou ons toch wel goed weer brengen?
Dus morgen gaan we georganiseerd met effeweg.nl naar Parijs en om eerlijk te zijn heb ik geen idee wat ons allemaal te wachten staat. In probeer me zo goed mogelijk in te leven hoe het zal zijn om met een groep van ongeveer vijftig personen in een grote bus naar Parijs te gaan. Oneindig wachten op diegene die te laat zijn? Altijd maar aansluiten? Ik weet het echt niet wat we moeten verwachten.
Wat ik wel weet is dat ik het reizen met die groep net zo benader als het reizen met de rugzak in mijn eentje. Ik heb snel gepakt! Twee shirts, twee onderbroeken, een short, een set broekspijpen en twee paar sokken. Deodorant stick, l’eau de toilette en een tandenborstel. Klaar! Camera, batterijen, lenzen, flitser, GPS, MacBook en diverse laders. Statief? Weet ik nog niet!

Aan het weer zal het in ieder geval niet liggen, de voorspellingen zijn goed, en het “Campanile Paris Ouest - Gennevilliers Barbanniers Hotel” ziet er ook niet slecht uit. Het ligt een beetje in het centrum maar toch zo’n 8 kilometer van de Eiffel toren en het Louvre. Dus dat wordt lachen in de ondergrondse!
Ik heb een lijstje gemaakt van monumenten die we absoluut niet mogen missen maar het ‘s morgens, na het ontbijt, in bus stappen en je langs de bezienswaardigheden laten voeren heeft ook wel wat! Dus ik laat het maar over me heen komen.

Programma voor de komende dagen:

DAG 1 Montmartre
Vanaf de verschillende opstapplaatsen in Nederland vervolgen wij onze reis naar Parijs, waar wij rond 16.00 uur zullen arriveren. U brengt een bezoek aan de altijd levendige wijk Montmartre. Deze wijk trok na 1860 vooral schilders, dichters en kunstenaars aan. U vindt ze terug op Place du Tertre, het voormalige dorpsplein van Montmartre. Het oude raadhuisje van 1790 staat er nog steeds. Eveneens hebt u de mogelijkheid om de imposante basiliek Sacré-Coeur te bezichtigen. Aansluitend brengen we u naar uw hotel.



DAG 2 Stadsrondrit
Een nadere kennismaking met de stad Parijs. Het Louvre, de Notre Dame, de Dôme des Invalides en de Champs Elysées, u wordt overal langsgereden en vanzelfsprekend worden er voldoende stops gemaakt. Daarna kunt u op eigen gelegenheid Parijs verkennen.


DAG 3 Versailles
Op deze extra dag brengen we ‘s morgens een bezoek aan Versailles, het paleis van Lodewijk XIV, beter bekend als de Zonnekoning. Bewonder dit prachtige paleis en breng een bezoek aan de schitterende tuinen welke in symmetrie zijn aangelegd. Indien u niet aan de excursie wilt deelnemen, brengt de chauffeur u naar het centrum. U kunt bijvoorbeeld naar de Tour Montparnasse. Op een hoogte van 196 meter, hebt u een schitterend uitzicht over de stad. De lift brengt u binnen 38 seconden helemaal naar boven! 's Avonds is er de gelegenheid om een boottocht te maken over de Seine om Parijs bij avond te bekijken.



DAG 4 La Défense en vrije tijd
Vandaag bezoekt u de wijk La Défense. Dit is een moderne zakenwijk met als blikvanger de Grande Arche de la Défense, een moderne versie van de Arc de Triomphe. Na het bezoek aan deze wijk is er nog tijd over om de stad in te gaan. U kunt lekker gaan winkelen, het bekende museum het Louvre bezichtigen of een bezoek brengen aan het Parc Floral de Paris. Dit park ligt in het centrum van Parijs en is 35 hectare groot. Hier kunt u even bijkomen van de drukte in Parijs en genieten van de rust die er heerst.



DAG 5 Eiffeltoren
Alweer de laatste dag in Parijs. Na het ontbijt rijden we nog even naar de Eiffeltoren: dé attractie van de lichtstad! Vanaf de Eiffeltoren heeft u een adembenemend uitzicht. Aan het einde van de morgen nemen we afscheid van de stad, waarna we aan de terugreis naar Nederland beginnen. Onderweg krijgt u de gelegenheid iets te eten. Vanaf de verzamelplaats zult u met onze servicelijn naar uw opstapplaats worden gebracht.


Ziet er toch prima uit? Het zal een drukke week worden waarna ik weer met de camper aan de gang ga. Vanaf morgen dus verhalen over Parijs!

Nederland: De rustgevende omgeving van de camper

Zaltbommel

Ik lig met mijn e-reader op de lange bank in de camper en onderbreek het lezen om eens goed om me heen te kijken. Ik ben overvallen door een gevoel van gelukzaligheid. Omringt door alleen het hoognodige dat een modern mens nodig denkt te hebben. Nog geen zes vierkante meter per persoon geluk. Een andere omgeving dan de enorme appartementen die vandaag de dag voor starters en bejaarden worden gebouwd. Ver van de consumptie maatschappij met keukens vol met laden, planken en kastjes gevuld met apparatuur en gereedschappen die schitterend in zo’n mooie dure keuken staan maar die weinig nut hebben bij het bereiden van een stoommaaltijd van de Albert Heijn in de magnetron.
Mijn hoofd op een kussen zonder kussensloop, dat zit in de was en we hebben er maar een per hoofdkussen, en “Mont Ventoux” op de ereader. Radio 2 zachtjes op de achtergrond, vergeten plaatjes uit de jaren tachtig. Mijn voeten liggen aan de lage kant, de camper helt wat naar voren zodat er niemand uit bed rolt, om het bloed niet naar mijn hoofd te laten stijgen. Buiten daalt de regen zachtjes neer op deze woensdag. Het kan me niet deren en niets schelen. De kachel brandt! De oude gaskachel geeft langzaam een comfortabele en gemoedelijke warmte af, voor een moment denk ik aan de keuken 45 jaar geleden in mijn geboortehuis aan de Nonnenstraat. Hout en kolen, een petroleumkan aan de linkerzijde om het vuur weer aan te maken wanneer het was gedoofd.
De camper vult zich met de geur van koffie. Ouderwetse koffie, uit zo’n aluminium espresso apparaat voor op het gas. Simpel, doelmatig en milieubewust. Dat kun je van al die senseo’s die dagelijks worden verkocht niet zeggen. De koffie smaakt me prima! Euroshopper 6 schepjes geeft een heerlijke sterke koffie die bijna naar chocolade smaakt zonder bitter te worden. Een belangrijke toevoeging aan de heerlijke beleving van de vrijheid van de camper, ook zònder elektriciteit.

Net na de lunch arriveert de 700 Watt magnetron die wat gemak gaat toevoegen aan het verblijf in de camper. De Koreaanse magnetron valt als een munt in een betaalautomaat op zijn plaats. Hij staat meteen muurvast op zijn plaats! Ik moet alleen wat rubber doppen aanbrengen om de trillingen op te vangen. Da’s echt een gelukje van de bovenste plank voor nog geen € 65,-.

De regen wordt heftiger en ik vindt het eigenlijk niet eens regen. In de tropen, daar heb je regen! Een muur van water die binnen een mum van tijd de straten en wegen blank zet. Dit is meer een vette motregen, maar de regen is vandaag wel welkom. Met mijn zaklantaarn controleer ik de naden van de opbouw van de camper op lekken. Na een kwartier ben ik klaar en ik ben blij dat ik kan zeggen dat ik geen enkele druppel water heb kunnen ontdekken. En dat is toch wel heel belangrijk!
Ik maak tijdens de regenuren een lijst van taken die ik nog moet verrichten om de camper te controleren en helemaal naar mijn zin te maken. Een plankje hier en een oogje daar, en meer van die kleine dingen. Ik vindt het enorm leuk om de camper langzaam te zien veranderen in een  voertuig waar we volgend jaar heel Europa mee gaan doorkruizen. De plannen gaan al van Gibraltar naar de Noordkaap. Een ritje van ruim 10.000 Kilometer! 200 dagen? Alleen het plannen en dromen is al leuk. Ik kan het zelf soms nog niet bevatten dat ik nu de eigenaar ben van deze camper.