Diersfordt (Hondenclub), vrijdag 3 juli 2020
We gaan vandaag voor de tweede keer op stap en we hebben er alle vertrouwen
dat de camper ons ook tijdens het tweede testweekend niet in de steek zal
laten. We hadden gisteren duidelijk minder in te laden maar vandaag is het een
stuk meer. Vooral etenswaren! De vriesvakken en het koelgedeelte van de
koelkast moeten nu leeg dus hebben we aardig wat meer in de koelkast en het
vriesvak geladen.
Bij de Gamma gooien we de tank weer tot aan de rand vol met diesel en even
later rollen we rustig over de N322, de “van Heemstraweg”, richting Nijmegen.
De muziek van NPO-Radio2 speelt en een waterig zonnetje probeert door het
grijze wolkendek te breken. Net voor Nijmegen verspreid zich plotseling de
geur van dieselbrandstof door de cabine. Ik krab op mijn hoofd en ben nog niet
echt beangstigd. Ik schakel de ventilatie van “frisse lucht naar binnen” naar
“Circuleren” en voor een korte tijd lijkt de geur minder te worden. Maar dat
verschil is van korte duur!
Door het drukke verkeer van de vrijdagmiddag kruipen we door de binnenstad van
een van de oudste steden van Nederland. Nijmegen is door de Romeinen gesticht
rond het jaar 19 voor Christus! Zodra we Berg en Dal doorkruisen en veel op de
compressie moeten remmen wordt de geur sterker en begin ik me toch wel enige
zorgen te maken. Helaas kunnen we nergens stoppen omdat het een zeer smalle
weg is waar ook nog eens een inhaalverbod geld. Voordat we het weten rijden we
in Duitsland waar ze 100 Km/u op secundaire wegen mogen rijden.
Dus besluit ik om door te rijden naar “Emmerich am Rhein”. Op een
parkeerplaats midden in de stad open ik de motorkap om te inspecteren of ik
het probleem kan lokaliseren. Een bejaard echtpaar bewapend met mondkapjes
kijkt vreemd naar de man met korte broek en een strohoed die onder de motorkap
duikt.
Het lokaliseren van het probleem is niet zo moeilijk! De hele motor is
zeiknat, er staan zelfs plasjes dieselolie op lager gelegen plaatsen op het
motorblok. Wanneer er zoveel diesel is ontsnapt dan moet het wel serieus zijn.
Het is 90% zeker dat het een probleem is met de retourleiding voor de
brandstof. Een dieselmotor heeft een gescheiden hogedruksysteem èn een
lagedruksysteem. Met een probleem in dat hogedruksysteem zou de dertig jaar
oude dieselmotor direct zijn gestopt!
Het probleem blijkt een ontbrekend kort stukje slang te zijn, waarvan een
uiteinde is afgedicht, geplaatst aan het einde van de retourleiding voor de
ongebruikte dieselbrandstof. Ik herken het direct omdat ik vaak heb staan te
kijken naar dat vreemde rubber uitsteeksel. Ondertussen staat Lyka over mijn
schouder mee te kijken dus leg ik haar ook gelijk uit wat ik denk dat er aan
de hand is.
Laat het nu toeval zijn dat ik woensdagochtend een stuk rubberslang heb
opgeraapt op de straat voor de parkeerplaats naar de Lidl in Zaltbommel. En
laat die slang nu ook nog eens precies de goede maat zijn! Binnen vijf minuten
heb ik de vervanging geplaatst en het uiteinde afgesloten met een geribbelde
spijker uit een slagplug die ook toevallig in de camper lag. Is dat domweg een
gelukje of is dat een voorteken dat we pech zouden krijgen? De Boeddha
bestuurt ons op onbegrijpelijke paden.
De reden dat we in Emmerich zijn is om een zelfverdedigingsmiddel voor in en
om de camper aan te schaffen. Ik ben nooit een persoon voor wapens geweest,
die vaak in de landen die we bezoeken ook nog eens verboden zijn. Messen aan
boord van de camper zijn om tijdens het bereiden van ons eten te gebruiken en
de enige, met prikkeldraad omwikkelde, honkbalknuppel die ik ooit in levende
lijve heb gezien is ook geen optie. Daarom koop ik voor onze bescherming een
spuitbusje met dnaverf-pray, in de vorm van een gel, om mogelijke aanvallers in
de toekomst van ons af te houden. Volgens de jonge verkoper is dit de
allerbeste optie voor in de camper.
Bij terugkomst maak ik de motorkap weer open en bekijk ik mijn reparatie. Ik
start de motor en de eerste indrukken zijn goed. met behulp van de gaskabel
voer ik het toerental stevig op. Ik zie geen lekkage meer! Ook bij de hogere
toerentallen blijft de slang goed zitten. Toch zet ik de slang voor de
zekerheid met een dunne kabelbinder vast. Wanneer we na het weekend weer in
Nederland zijn zal ik het allemaal nog eens goed bekijken. Niet alle rubber is
namelijk aardolie bestendig.
Voordat we onze uitvalbasis voor de eerste wandeling van dit weekend bereiken
nemen we eerst de tijd om te lunchen. Knakworsten op brood, wat heb ik daar
naar uitgekeken! Knakworsten, of beter gezegd “Bockworsten”, zijn voor mij een
lekkernij waar Lyka helaas niet zo gek op is. Daarom worden ze naar mijn
mening te weinig op het lunchmenu in de camper gezet.
Het dorp is uitgestorven. De Gäststatte is door het Covid-19 virus nog
gesloten en bij de bakker op het kleine plein voor de kerk is ook geen levende
ziel te bekennen. Het zijn rare tijden! Veel zaken die tijdelijk zijn
veranderd zullen in de toekomst voorgoed zijn veranderd. Het leven zoals we
dat in 2019 kenden zal hoogstwaarschijnlijk nooit meer terugkeren. En wij
vinden dat bijzonder jammer.
De parkeerplaats die ik heb gekozen is op het eerste gezicht een prima
plaatsje voor de nacht. Alleen zijn de verkeersgeluiden van de drukke weg
naast de parkeerplaats een beetje storend. We wachten gewoon maar af en
wanneer het om een uur of negen nog steeds te druk, en te rumoerig, is dan
kunnen we altijd nog een andere plaats gaan zoeken!
In de keuken ondervind ik in ieder geval geen problemen meer om op twee kleine
gaspitten toch een maaltijd te bereiden. Chipolata worstjes met Chorizo smaak,
gebakken krieltjes en een gemengde salade. Niet slecht voor in de camper.
Later op de avond, tijdens het tv kijken, neemt het verkeer op de doorgaande
weg achter ons ook met de minuut af en om elf uur is het muisstil op de
parkeerplaats. Ook geen jeugdige bezoekers in hun sportwagens om meisjes te
imponeren. Ook deze overnachtingsplaats krijgt morgenvroeg een hartje.
Morgenvroeg hopen we te gaan wandelen maar volgens de weersverwachting kan het
ook zo maar gaan regenen!
